道闸杆平衡调节法:
①、道闸出厂时已根据该道闸的挡杆长度和挡杆重量将弹簧调整到了平衡状态无特殊情况不得改变挡杆长度和重量,否则必须经过人员调整重新建立平衡。
②、如遇到起落杆时有抖动,调将弹簧稍微调节,起杆抖动就是弹簧力过大稍微把弹簧放松几圈,如落杆抖动请将弹簧拧紧几圈调到zui佳状态。
③、参照弹簧选配表
造成这几类道闸常见故障的关键原因以下:
1、辨别车辆后智能道闸不起杆,要从两个方面来分析;一看前面车牌识别系统是否一切正常工作上,是否一切正常辨别了车辆;如果一切正常辨别,因为灯源或角度的原因导致包月车辆识别系统有误,也会导致不起杆。能够根据收费管理方法服务器对车牌号开展改动后海关放行。如果是行车道过宽,把行车道操纵在4米之内或提升隔离护栏。也有可能是车牌识别系统是不是被挪动,被物件挡住,鉴别地区发生了转变,这种都是会危害到鉴别的实际效果,须由技术人员来解决。机器设备常见故障的原因也是有很有可能,查验收费电脑是够有监控画面,要是没有监控画面车牌识别系统沒有联接或发生了机器设备常见故障。
车辆识别道闸系统之地感线圈车辆检测器,是一种基于电磁感应原理的车辆检测器。它通常在同一车道的道路路基下埋设环形线圈,通以一定工作电流,作为传感器。
车辆识别道闸系统之地感线圈车辆检测器工作原理:
当车辆通过该线圈或者停在该线圈上时,车辆本身上的铁质将会改变线圈内的磁通,引起线圈回路电感量的变化,检测器通过检测该电感量的变化来判断通行车辆状态。
电感变化量的检测方法一般有两种:一种是利用相位锁存器和相位比较器,对相位的变化进行检测;另一种是利用环形线圈构成的耦合电路对其振荡频率进行检测。
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